امکان سنجی کاربرد بتن غلتکی در روسازی راه های ایران
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی عمران
- نویسنده شهرام داورنیا
- استاد راهنما منصور فخری
- تعداد صفحات: ۱۵ صفحه ی اول
- سال انتشار 1382
چکیده
در این نوشتار، موضوع مورد بررسی، نوع خاصی از روسازی بتنی است موسوم به روسازی بتن غلتکی. بتن غلتکی، بتنی است با اسلامپ صفر با مکزیمم دانه بندی 19 میلیمتر که لفظ بتن غلتکی متراکم یا rcc از نحوه ساخت آن گرفته شده است، چرا که به وسیله دستگاه های بخش کن ریخته و با غلتک متراکم شود. بتن غلتکی مدت ها است که در سدها استفاده می شود ولی سابقه استفاده از آن در روسازی راه به دو دهه اخیر می رسد. با توجه به اینکه روسازی مورد استفاده در کشور ما تاکنون روسازی آسفالتی بوده است و این روسازی دارای معایبی است که به دلایل فنی، اقتصادی و ... هیچ جایگزین مناسبی برای آن معرفی نشده است. لذا در این نوشتار، انواع روسازی های بتنی و آسفالتی معرفی شده و معایب و مزایای آن ها مورد بررسی قرار گرفته است و نیز مقایسه ای بین آن ها و روسازی بتنی rcc انجام گرفته است. خواص مهندسی، اجرایی و فنی هر کدام بیان گردیده و با استفاده از برنامه kenlayer و michpave، نتایج طراحی به روش های آیین نامه ای و کامپیوتری مقایسه شده است. در نهایت با انجام یک آنالیز اقتصادی بر اساس فهرست بهای راه و فرودگاه 1382، روسازی rcc با اسفالتی مقایسه گردیده است.آنالیز اقتصادی انجام شده نشاه دهنده این مطلب است که اجرای روسازی rcc در مقایسه با روسازی آسفالتی در صورتیکه عملکرد آن در بلند مدت، مد نظر قرار گیرد با توجه به هزینه نگهداری پایین تر و طول عمر زیاد، از نظر اقتصادی مقرون به صرفه می باشد.
منابع مشابه
بتن قلیافعال غلتکی روسازی راه
ایران با ظرفیت تولید بیش از 80 میلیون تن سیمان در سال، رتبه¬ی سوم تولید سیمان در جهان را داشته و این رقم در سال های آتی به بیش از 120 میلیون تن در سال خواهد رسید. با توجه به افزایش نرخ قیر در کشور در دهه¬ی اخیر، کاربرد رویه های بتنی به عنوان یکی از پتانسیل های جایگزینی رویه های آسفالتی در کشور مطرح شده است. با تولید هر تن سیمان، حدود 1 تن گاز کربن¬دی-اکسید وارد اتمسفر می¬گردد که با توجه به میزا...
15 صفحه اولبررسی روسازیهای بتن غلتکی و امکان سنجی کاربرد در ایران
بتن غلتکی روشی نوین برای اجرای سدها و روسازیها می باشد که طی سه دهه اخیر توسعه یافته و مورد استفاده قرار می گیرد. در این پایان نامه روسازیهای بتن غلتکی بطور کامل شناسایی شده اند: استفاده گسترده از این روسازیها به بعد از سال 1971 برمی گردد، خواص فنی و مصالح مورد استفاده در آنها بطور عمده مشابه روسازیهای بتنی معمولی است ، با ماشین آلات معمولی راهسازی اجرا می شوند و بدون هر گونه آرماتور و قالب می ...
15 صفحه اولامکان سنجی آزمایشگاهی استفاده از خرده آسفالت بازیافتی به عنوان جایگزین سنگدانه در مخلوط بتن غلتکی روسازی
امروزه به دلایل زیست محیطی، بازیافت مواد زاید و استفاده مجدد آنها مورد توجه بسیاری از پژوهشگران قرار گرفته است. خرده های آسفالت بازیافتی (RAP) نوعی مواد زائد اند که ممکن است اثرات نامطلوبی برمحیط اطراف خود داشته باشند. با توجه به خواصی که از این مصالح گزارش شده است، تا کنون راهکارهای گوناگونی برای استفاده مجدد این مصالح ارایه شده است. یکی از کاربردهایی که به تازگی مورد توجه قرارگرفته استفاده از...
متن کاملبررسی مشخصه های دوام و مقاومت روسازی بتن غلتکی
پژوهش حاضر با هدف بررسی مشخصات دوام و مکانیکی روسازیهای بتن غلتکی شامل: مقاومت فشاری، مدول گسیختگی، سایش، پوسته‌شدگی سطحی در اثر نمک‌های یخ‌زدا و نفوذ تحت فشار آب در بخش تکنولوژی بتن مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی انجام شده است. نتایج مقاومت فشاری در سنین ۷ و ۲۸ روز نشانگر آن هستند که در ۲۸ روز تمام مخلوط‌های مورد بررسی، مقاومت فشاری بالاتر از ۳۵ مگاپاسکال داشته‌اند. نسبت بین مدول گسیختگی و ...
متن کاملامکان سنجی استفاده از پودر ضایعاتی زغالسنگ در روسازی های بتن غلتکی
امکان سنجی استفاده از مصالح یا مواد پسماند کارخانه های صنعتی نظیر سرباره ذوب فلزات یا پسماند زغالسنگ در صنایع کلان نظیر راه و ساختمان مدنظر محققان بسیاری در این زمینه قرار گرفته است. هدف این تحقیق، امکانسنجی آزمایشگاهی استفاده از پسماند زغالسنگ و پودرسنگ آهک به عنوان جایگزین بخشی از کلینکر سیمان در روسازی بتن غلتکی است. حجم زیادی پسماند زغالسنگ در اطراف کارخانه های زغالشویی و معادن زغالسنگ وجود...
منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023